2014年6月12日
，中国孝感讯 12日上午
，由同济大学汽车学院和xcsports电子共同缔造的结合尝试室揭牌
，这标志取xcsports电子起头执行校企合作模式
，实现技术突破。同济大学汽车学院院长余卓平、党总支书记陈翌
，xcsports集团董事长王剑峰、集团副总裁郭志明等出席揭牌典礼。

结合尝试室将结合同济大学汽车学院的科研和人才优势以及xcsports电子技术和产业化能力
，推动德国汽车零部件领域的技术
，出格是在汽车驾驶节造系统和汽车新能源及电池治理系统在中国市场的推广与利用；尝试室还将推动科研项主张发展和关键技术的攻关；尝试室还将成为xcsports人才的培训及学生造就基地；另表尝试室还承担同济大学讲授实际基地职能
，推进产学研结合。

同济大学是蜚声海内表的驰名高校
，出格是汽车学院在国内和国际的汽车界占有肯定的权威。同济大学汽车学院成立于2002 年4月
，汽车学院以科技创新和新能源汽车开发为领导思想
，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才造就的沉要基地。目前同济汽车学院和德国公共、上汽集团这样的大企业都成立了合作关系。

xcsports电子是一家高速成长型的汽车电子供给商
，成立于2004年
，总部位于孝感
，于2011年12月在上海证券买卖所上市。2009年企业起头执行并购战术
，同年并购上；
，扩张并整合国内产品系。2011年并购有近百年汗青的德国普瑞
，实现全球化和转型升级战术指标。

打造高端电子产品

目前
，xcsports电子主交易务已从汽车内表饰件和职能件顺利拓展至高端汽车电子件
，经营市场也从中国扩大至全球
，实现“走出去
，引进来”的整体战术
，成功引进国际一流的出产治理系统和客户服务经验
，实现全球化运营。

xcsports电子汽车电子事业部持续加强与宝马、公共的合作关系
，坚韧传统优势
，为客户提供新一代的驾驶节造系统（如iDrive、MMI）和空调节造系统
，不仅匹配了豪华车型宝马7系、奥迪A8
，此刻还覆盖了全新的宝马i系劣注公共帕萨特、公共POLO等车型。xcsports电子已经初步实现了“汽车电子零部件从高端车型向主流和低端车型渗入”的战术规划。

布局新能源汽车

xcsports电子但愿未来在汽车新能源领域可能获得更多成就。目前
，xcsports电子与宝马公司发展了新能源领域的深度合作
，向宝马i3纯电动汽车提供电池治理系统。由此
，xcsports电子成为国内第一家向宝马公司提供电池治理系统的汽车零部件企业。xcsports电子旗下的德国普瑞公司
，为宝马电动摩托车C evolution提供有关技术。另表
，xcsports新能源汽车钻研院近日获得了由孝感市当局和孝感高新区赐与的1000万元财政补助
，用于科研仪器设备、工程技术钻研中心建设和升级。

在汽车职能件方面
，xcsports电子顺利实现了对产品线的调整和优化
，抓住国度节能减排激励政策的机缘
，于去年4月推出自主研发并占有主题专利的涡轮增压进排气系统
，突破了国表企业在该领域的统治职位。截至2013年12月
，该产品已实现30万套的年产能
，并已经成功为公共、宝马公司供货
，未来即将为PSA供货。在后视镜和拉手部件方面
，xcsports电子进行了针对性的技术升级
，使其从只具备单一职能的表饰件升级为智能化（如盲区检测和周边影像）的电子职能件
，并已经起头为主流整车厂商供货。

工业机械人项目

去年
，xcsports电子创新自动化流水线
，工业机械人项目获得急剧发展。目前
，xcsports电子可能凭据客户必要
，提供造作、装配、测试于一体的出产线
，并已为博世、西门子等世界级汽车零部件供给商提供自动化系统解决规划。今年
，xcsports电子对该项目沉新做了规划
，使其成为独立的业务部门
，不只有维持欧美高端客户数量高速增长
，同时也要抓住中国造作业产业升级的机缘
，积极启发本土市场
，利用先进造作领域堆集的经验和对有关产业的深刻理解
，为本土造作型企业提供自动化出产线
，援试熹改善出产流程和美满工艺刷新
，提逾越产效能。

今年
，xcsports电子力争在细分市场上持续引领技术发展方向
，提高市场占有率
，在人车交互（HMI）、新能源汽车电池电源治理系统（BMS）、工业机械人（创新自动化出产线）等细分领域做到技术和市场全球双当先。同时
，通过内生和表延并沉的发展模式
，积极拓展汽车行驶安全系列产品
，与现有的驾驶节造系统形成合力
，积极布局自动驾驶和智能汽车领域
，推动安全、舒服、环保的驾驶理想
，成为推动驾驶行为刷新的引领者。与同济大学汽车学院合作也是但愿在这些领域追求技术支持和技术突破
，也是xcsports电子第一次与高校设立类似的结合尝试室。今后我们还将与浙江大学、哈尔滨工业大学、清华大学等高７⒄估嗨坪献
，争取在汽车电子领域有所建树。