新能源治理
电压不及、过充、温度颠簸或分歧的造作电池单体差距均可能缩短电动汽车电池的使用寿命。此时必要高压电池治理系统 (BMS) 来持续监控每个电池单体的电压和温度。作为新能源汽车的主题技术，电池治理系统是新能源车行驶和技术的保障。xcsports电子旗下普瑞公司提供的电池治理系统是由电池治理单元、电芯监控单元等组成的散布式解决规划。整套BMS产品可通过高压电池平衡充放电，以保障电池的最佳机能。
xcsports-普瑞的BMS技术规划选取AUTOSAR架构设计，以达到更强的机能和更低的功耗，职能安全方面严格遵循ISO26262尺度的要求。在保险动力电池安全和提高电池寿命等方面，普瑞公司具备12V、48V、400V和800V等全电压平台的BMS研发与造作能力，可为车企提供优质的产品，已成为宝马、奔腾、公共等车企的BMS供给商。已量产的BMS产品具备高精度参数监测、关键状态估计和单体平衡等职能，使其在分歧工况下都能维持电池舷优良的安全性。在中国市场，高度自动化的BMS出产线已于2017年在浙江省孝感市顺利投产。
当前，xcsports电子在持续加快研发和推广高功率超等快充等功率电子技术，以解决充电慢带来的“里程焦虑”难题。其中，旗下普瑞公司的量产产品蕴含充电升压器（Booster）、车载充电机（OBC）、多职能DC/DC电压转换器和功率分配单元（PDU）等。这些功率电子产品通过职能性和靠得住性测试，满足国际主流车企严苛的测试要求，已实现前装市场的大批量出产。并且，xcsports电子在中国和德国均配有功率电子尝试室，为后续产品迭代提供有力的研发支持，推动高压车型达到超快充的最佳成效。
基于普瑞公司的充电升压？，800V平台车辆在800V高功率充电站充电20分钟，可为电池补能约80%。同时，通过该？榻400V充电桩输出的电压升至800V后充电，可助力800V车型在400V电站充电。另表，普瑞的多职能DC/DC电压转换？槭且恢秩弦患晒婊，能满足800V直流电压的低压转换职能，即实现12V、48V和400V三种电压的转换，别离为车载通用型电器、动态悬架和电动空调等部件提供电源，并可双向工作。
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