2012年6月6日
，美国密歇根州诺维讯 近日从全球驰名汽车电子供给商普瑞传来新闻
，公司为宝马新5系Active Hybrid 5 三厢混合动力车成功设计实现了一款动力电池管控系统
。通过不休改革电池组管控技术
，公司志在领跑未来环保动力技术行业
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据介绍
，该款动力电池管控系统能对锂离子电池组进行平衡治理和节造
，确保高压蓄电池组的机能阐扬到最佳状态
。宝马５系混合动力车高压电池组的额定电压是320伏
，输出的电流源源不休地用于行车动力亏损、刹车造动以及电池组充电等
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单体电池的充电率和充电电流取决于电池的寿命与额定容量
，使单体电压不高于充电截止电压
。单体电压的平衡与治理由“被动平衡”系统实现
。首先要通过电池监测感应器对单体电压和温度进行丈量
，并由电池组治理单元把电池组丈量数据传送给处置中心
，两个产品都由普瑞设计实现
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被动平衡系统
，能够让高电量电池单元再次放电
，以便低电量电池单元可能持续充电
。这种设计使单体的相对荷电水平趋于一致
，能够实现电池组电量同步变动
，使动力电池组的使用达到最佳成效
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普瑞全球研发、采购副总裁约翰?埃恩贝格先生说：“普瑞在电池治理节造技术领域占有深厚的技术研发实力和出产能力
，是共同度很高的合作同伴
。若是有机遇
，我们也很愿意为电力驱动系统出产商提供专业技术解决规划
。”

另悉
，普瑞的锂离子电池治理技术也成功利用于齐全电力驱动的宝马AcriveE纯电动车
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